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Les Motos

«  La Icon Monsters Race, c'est sans doute le challenge moto le plus accessible en vitesse, aussi bien en terme d'inscription que de cout global. Affinez vos prépas, et venez délirer avec nous. Meme si la brêle joue pas le top 5 la première année, l'important c'est de se lancer, et vous verrez, on devient vite accroc. »

http://www.monsters-race.net

Le Concept

Le concept de la Monster Race est simple: Ne pas avoir une moto d'origine: Libre court à l'imagination et surtout à l'adaptation des différents organes de différentes marques pour en faire une moto Unique! Et qui roule!

et tout ça, bien sur, en respectant les normes de sécurités imposée par la FFM!

Le 900 CBR de Kii Wii

En quelques chiffres :

 

130 ch pour 200kg en ordre de marche.

​Modification apportées:

 

  • Train avant de suzuki 750 gsxr 1999

  • ​Coque arrière type dirt track

  • ​Tête de fourche en carbone fabrication maison

  • ​Sabot moteur de suzuki 750 gsr modifié

  • ​Kit carburation factory

  • ​Disque de frein avant France équipements

  • Arbres cames ERION Racing

  • Culasse préparée

  • Vilebrequin équilibré

  • Bielle et pistons équilibré

  • Rectification culasse -5 dixième

  • Doigt d'allumeur +2°

  • Calage distribution au comparateur et disque gradué

  • Ligne complète devil

  • Amortisseur préparé

  • Fourche préparé avec ressort WILBER

  • Shifter DYNOJET

  • Mono bras vfr

  • Radiateur de gsxr

  • Durite de frein EZDRAULIX

  • Platine d'étrier radial Monster Usinage Récupérateur de fluide LMP

  • Commande reculée ABM

  • Maître cylindre BRAKING

  • compte tours et température KOSO

  • batterie lithium

  • faisceau électrique modifié

  • Boucle arrière sur mesure

Achetée accidentée il y a deux ans cette base de Honda 900 CBR Fireblade de 1999 à été liftée pour la participation à la Monster Race (et pour mon plaisir!).       

Le Speed Triple de zOu

  • coque arrière et sabot de MV Agusta f800 Brutale

  • Monobras de speed triple 1050

  • fourche inversée daytona 675

  • 1/2 guidons et maitre cylindre Braking

  • une tête de fourche unique home made

  • durites avia ezdraulix

  • batterie lithium

  • amortisseur et fourche préparés

  • des protections de carter faites maison fibre/kevlar

  • et pleins de petits détails à découvrir en venant voir Zou courir!

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